Matière
- Matière et Energie
- Energie
La Chine mise sur les batteries au sodium
- Tweeter
-
-
2 avis :
Elle est moins chère mais reste performante : la batterie au sodium devrait arriver sur le marché l'an prochain, alors que le monde l'attendait pour les décennies à venir. C'est le géant chinois de la batterie CATL qui a annoncé que sa ligne de production était déjà prête pour ce type d'innovation. Des voitures électriques plus abordables, ce n'est plus un rêve mais bientôt une réalité. Une innovation que l'on attendait pour les décennies à venir, présentée par le géant chinois CATL : des batteries non plus au lithium mais au sodium. Le premier constructeur mondial de batteries a définitivement une longueur d'avance : la ligne de production est déjà prête et les discussions avec les constructeurs ont débuté. La batterie au sodium présente plusieurs atouts. Elle est moins inflammable que la batterie au lithium et surtout, il y a au moins 500 fois plus de sodium que de lithium dans la croûte terrestre, ce qui expliquerait pourquoi le prix du véhicule électrique serait en baisse avec ce type d'innovation. « C'est intéressant parce que ça permet d'avoir potentiellement des batteries moins chères puisque le métal de base est moins cher », explique le physicien et chercheur Greg De Temmerman.
Quant aux performances de la batterie, elles seront « un peu inférieures à ce qu'on a avec du lithium » mais elles resteront « assez acceptables », conclut le physicien. Sans compter que ces performances devraient encore évoluer. La densité énergétique d'une batterie au sodium est 40 % plus faible que celle d'une batterie au lithium. Le sodium reste donc moins performant que le lithium, mais le procédé est prometteur. Les batteries au sodium d'aujourd'hui sont de meilleure qualité que les batteries au lithium d'il y a sept ans. Selon CATL, la densité d'énergie de ses batteries sodium-ion de nouvelle génération dépassera 200 Wh/kg en 2023, ce qui permettra de proposer des véhicules électriques avec une autonomie allant jusqu'à 500 kilomètres. Cette autonomie représente 65 % de la part de marché, ce qui signifie que l'utilisation de batteries sodium-ion est prometteur.
Article rédigé par Georges Simmonds pour RT Flash
Noter cet article :
Vous serez certainement intéressé par ces articles :
Un premier drone cargo à hydrogène longue portée
Le secteur de l’aéronautique franchit une nouvelle étape avec le dévoilement du premier drone cargo à hydrogène longue portée par la société Qdot, en partenariat avec H3 Dynamics. Ce drone hybride ...
Edito : Moteur à plasma et propulsion nucléaire pourraient révolutionner l'aviation et les voyages spatiaux
Cette semaine, je reviens sur le sujet passionnant des progrès en matière de propulsion aérienne et spatiale. Cette question, que j’aborde régulièrement dans RT Flash, a pris récemment une ...
La Chine présente une éolienne marine géante capable d'alimenter une ville de 20 000 habitants...
Voulant conforter sa place de leader mondial dans le domaine de l'éolien la Chine vient de présenter une éolienne géante impressionnante. D'une puissance inégalée de 26 MW, cette machine culmine à ...
Recommander cet article :
- Nombre de consultations : 0
- Publié dans : Energie
- Partager :
