Des avions à charbon !
- Tweeter
-
-
0 avis :
Cela ressemble à une blague : des experts américains envisagent de faire voler des avions à neuf fois la vitesse du son avec du... charbon. Voilà qui aurait comblé d'aise Clément Ader, qui fit décoller le premier avion de l'histoire, " Eole ", avec une machine à vapeur ! Les chercheurs de l'université de Pennsylvanie, financée par l'US Air force, veulent alimenter un réacteur avec un combustible carboné en poudre. Car celui-ci possède l'immense avantage sur le kérosène liquide de bien mieux résister aux fortes chaleurs. En effet, la superturbine capable d'entraîner un avion hypersonique soumettra le carburant à des températures supérieures à 400 °C qui décomposent le kérosène en résidus solides bouchant les tuyaux d'alimentation et encrassant le réacteur lui-même. En revanche, grâce à ses molécules solides, le charbon a pu, dans de récents tests, supporter 800 °C. Les chercheurs pensent produire le premier combustible solide à partir du charbon dans trois ans. Il sera alors testé dans un réacteur ordinaire. L'aviation civile subsonique pourrait l'adopter sans plus attendre. Car ce charbon en poudre possède aussi l'avantage d'être bien moins polluant que le kérosène.
Le Point : http://www.lepoint.fr/data/PNT1438/3804102P.html
Noter cet article :
Vous serez certainement intéressé par ces articles :

Le plus grand cargo à voile du monde entame sa première traversée transatlantique
Le plus grand cargo à voile du monde a quitté le port de Nantes le 15 octobre 2025 pour rejoindre Saint-Nazaire, où il a embarqué sa cargaison de conteneurs. Le premier navire de la compagnie ...

Turbotech, Safran et Air Liquide valident la faisabilité d’une turbine à l'hydrogène liquide pour l’aviation légère
Turbotech, Safran et Air Liquide ont réussi la démonstration au sol de la première turbine à gaz alimentée depuis un réservoir d’hydrogène liquide pour le marché de l’aviation légère, sur la zone ...

Véhicules électriques : des batteries capables de s’auto-réparer
Face à l’essor des véhicules électriques (VE) en Europe – avec une hausse des ventes de 20 % en février 2025 par rapport à l’année précédente – la course à la batterie du futur s’intensifie. Pour ...
Recommander cet article :
- Nombre de consultations : 129
- Publié dans : Recherche Recherche & Innovation, Technologies, Transports
- Partager :