Les batteries à combustible, à base de méthanol ou d'hydrogène, non polluantes, pourront bientôt être utilisées pour faire rouler les voitures (2010), alimenter le foyer en électricité (2015) et faire fonctionner les téléphones portables (2008), selon des chercheurs japonais. Honda, qui a déjà conçu plusieurs prototypes, imagine une commercialisation en 2009/2010 et une diffusion à grande échelle à compter de 2020. D'ici là, il reste encore de nombreux progrès à faire pour réduire les coûts des matériaux, simplifier le design pour faciliter la maintenance, assurer une plus grande fiabilité et garantir une plus longue durabilité de l'ensemble.
