Un nouveau procédé laser permettant de réduire la consommation d'essence des moteurs de voiture va être peu a peu introduit dans les chaînes de production en Allemagne. Ce procédée consiste a remplacer le traitement traditionnel par mécanique de précision des chemises des cylindres par une exposition a la lumière avec un rayon laser spécifique. Les conséquences de la modification de la surface sont la réduction d'un quart de la consommation d'essence et donc un moindre rejet de gaz échappement. La singularité du traitement réside dans le fait qu'il permet de mettre a nu des lamelles de graphites qui agissent comme lubrifiant et permettent ainsi un meilleur fonctionnement du moteur. Ces lamelles étaient auparavant détruites par le traitement de superfinition. Un deuxième effet du traitement est amélioration des propriétés de résistance a l'usure grâce à la formation de particules nanocristallines a la surface précisément dans les endroits critiques du moteur. Le constructeur automobile Audi AG utilise d'ores et déjà ce procédé, d'autres constructeurs ont manifeste leur intérêt. Le projet de mise au point du procédé a été subventionné a hauteur de 1,3 Million d'euros par le BMBF (ministère fédéral de éducation et de la recherche).
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