Les Advanced Research and Science Laboratories de Ford Motor Company, situes a Dearborn (Michigan), développent actuellement les prototypes de rois automobiles conçues pour éviter les accidents de la route. Parmi elles-ci, le RescueCar, qui utilise un système de communications d'urgence semblable au système OnStar qui équipe les véhicules de General Motors, est sans doute le plus près d'aboutir. Mais les chercheurs de Ford souhaitent y associer tout un ensemble d'outils capables d'accélérer 'arrivée des secours et d'enrichir les informations nécessaires pour les premiers soins. Ainsi, des le premier impact lors d'un accident, les capteurs équipant cette automobile donneraient sa position géographique exacte, préciseraient de quel cote du véhicule se situe l'impact, indiqueraient si les ceintures de sécurité étaient bouclées, si les airbags ont fonctionne, quels sièges sont occupes et le nombre de passagers. Pour sa part, le second prototype, baptise "CamCar", est équipée e cameras qui projettent sur un écran installe sur le tableau de bord toutes les parties "invisibles" situées a la périphérie de la voiture. Ces cameras sont actuellement gérées a l'aide d'une manette que les chercheurs souhaitent remplacer bientôt par un système de reconnaissance vocale. Quant au dernier prototype, le SensorCar, il intègre un scanner avant permettant de détecter des piétons a une distance de 50 m, et un scanner arrière pour signaler la présence d'autres véhicules.
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