Le groupe allemand Krausgruppe est en train de construire le plus grand bâtiment imprimé en 3D d’Europe sur l’îlot 5 de la zone de reconversion Campbell Heidelberg en Allemagne. En l’espace de quelques semaines, un bâtiment sera construit à partir de matériaux 100 % recyclables. Une fois achevé, le bâtiment mesurera 55 mètres de long, 11 mètres de large et 9 mètres de haut, et abritera un centre de données. Le travail de construction est réalisé non pas par des humains, mais par un gigantesque robot qui imprime des couches de béton superposables les unes sur les autres.
Dans le monde de la construction, Heidelberg Materials fait des vagues avec sa technologie innovante de béton imprimé en 3D. Le matériau, qui est à 100 % recyclable, peut être déconstruit et séparé en ses composants de base, comme le sable, le gravier et la pâte de ciment. « Nous sommes heureux de participer à ce projet innovant et de poursuivre le développement de l’impression 3D du béton en tant que méthode de construction particulièrement économe en ressources avec nos partenaires », a indiqué dans un communiqué le Dr Nicola Kimm, directeur du développement durable chez Heidelberg Materials. « Ensemble, nous montrons que la durabilité et la numérisation vont de pair ».
Mais ce n’est pas tout ce qui distingue cette technologie. L’esthétique architecturale qu’elle permet est également saisissante. Les formes ondulantes produites par l’impression en 3D donnent naissance à des bâtiments d’une dimension et d’une beauté inédites. De plus, le béton imprimé en 3D présente des avantages écologiques significatifs. Il contient un liant qui réduit les émissions de CO2 d’environ 55 % par rapport à un ciment Portland pur.
Grâce à une planification de conception ciblée, ce matériau peut être utilisé de manière plus efficace. Le matériau est facile à extraire et présente d’excellentes propriétés d’extrusion, tout en offrant une résistance de forme élevée lors de l’impression. Le promoteur a affirmé que la technologie d’impression 3D pourrait permettre de nouvelles conceptions qui ne sont pas réalisables avec les techniques actuelles, mais elle ne les remplacera pas entièrement. « C’est très innovant. À une étape ultérieure, il est imaginable qu’il n’y ait qu’une seule personne sur le chantier pour s’assurer que rien ne va de travers », a indiqué Hans-Jörg Klaus.
Article rédigé par Georges Simmonds pour RT Flash
