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  • Le grand come-back du véhicule électrique

    Le grand come-back du véhicule électrique

    Vendredi, 04/10/2002 - 22:00
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    Après un premier départ raté, le véhicule électrique (bus, camion, voiture ou scooter) est en passe de s'imposer. Parmi les raisons de ce retour en force, autant la lutte contre la dégradation de l'environnement que la mise au point de technologies de plus en plus performantes. L'Union Européenne ...

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  • La voiture à air comprimé présentée au Mondial

    La voiture à air comprimé présentée au Mondial

    Vendredi, 04/10/2002 - 22:00
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    Une petite entreprise française relève le défi d'utiliser l'air comprimé comme carburant propre et présente un prototype trois places à volant central au Mondial de l'Automobile à Paris. 150 km avec un plein d'air comprimé qui coûterait 1,5 euros... Si ces performances - promises par l'inventeur ...

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  • La technologie sans fil bientôt dans les voitures

    La technologie sans fil bientôt dans les voitures

    Vendredi, 30/08/2002 - 22:00
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    Une voiture sur cinq sera équipée de semi-conducteurs dédiés aux technologies sans fil de courte portée d'ici 2007, selon une étude. L'institut d'études Allied Business Intelligence indique que la multiplication des appels téléphoniques sans fil en voiture, l'apparition de système de stéréo et de ...

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  • Dirigeables : les futurs déménageurs du ciel

    Dirigeables : les futurs déménageurs du ciel

    Vendredi, 30/08/2002 - 22:00
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    Les " merveilleux fous volants " ont une nouvelle machine ou plutôt un ancien projet remis au goût du jour, risquant de révolutionner dans un avenir proche, le transport aérien lourd. Un programme gigantesque de " sherpa de l'air " pouvant transporter des charges de plus de deux cents tonnes, ...

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  • Des voitures qui font tout toutes seules

    Des voitures qui font tout toutes seules

    Vendredi, 05/07/2002 - 22:00
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    Les voitures sont de plus en plus « intelligentes », et en moins de dix ans l'électronique embarquée est passée de quasiment 0 à 30 % du coût total d'un véhicule (ce qui explique pourquoi même les plus petites voitures ne sont jamais en dessous des 10 000 ?/65 600 F). Ces autos savent déjà tout ...

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