Recherche
- Recherche & Innovation, Technologies, Transports
- Transports du futur
Les bateaux du futur marieront technologies vertes et nucléaire
- Tweeter
-
-
0 avis :
La Journée mondiale de l'océan est l'occasion d'étudier les différentes pistes de développement des navires de demain. Les projets se multiplient sous la pression des prix des carburants et des exigences environnementales.
Les navires que verront accoster nos petits-enfants seront très différents de ceux d'aujourd'hui. Les exigences environnementales combinées à la rareté des carburants fossiles et donc leur renchérissement, impliquent que toutes les activités marines développent des solutions. Sinon, elles risquent tout bonnement de disparaître faute de s'être adaptées. Alors que s'est ouverte la Journée Mondiale de l'Océan, qui a pour but de sensibiliser le public à l'environnement marin, le projet que développe la société bretonne Avel Vor Technologie préfigure ce que pourraient être les navires du futur. Le projet, baptisé « Grand Largue », consiste « à équiper un navire de voiles auxiliaires automatisées », explique Pierre-Yves Glorennec, l'un de ses concepteurs. Le bateau, un chalutier de 16 mètres et 70 tonnes, a été équipé d'un gréement aux voiles manipulées automatiquement par ordinateur. « L'apport des voiles permet de réduire la puissance du moteur sans réduire la vitesse du bateau ». Par petit vent, « les économies en carburant sont de l'ordre de 20 % et peuvent atteindre 46 % », affirme Pierre-Yves Glorennec. En somme, une technologie qui marie l'art ancestral de la voile et la propulsion classique par moteur thermique.
D'autres voies sont actuellement explorées sous la houlette du Groupement industriel des constructions et armements navals (GICAN). Un prototype de ferry fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) pouvant embarquer 300 véhicules et 2.100 passagers est en cours de réalisation. Ses performances sont intéressantes, puisqu'il abaisserait la facture carburant (au fioul) de 20 % pour une surface utile de transport supérieure de 15 %.
Dans la série ferry/navette, le bateau électrique a le vent en poupe. « Dans ce cas, l'intérêt de l'électrique est évident car le souci de l'autonomie ne se pose pas pour des trajets parfaitement prévisibles », commente Christian Buchet, secrétaire général du comité de suivi du Grenelle de la mer. Un démonstrateur est en cours de réalisation pour un bateau de 100 mètres de long, capable de transporter environ 300 passagers et 115 véhicules. La navette sera susceptible d'effectuer 50 trajets par jour et ne mettra que 7 minutes à recharger ses batteries entre chaque rotation.
Tous ces projets « peuvent être développés et devenir parfaitement rentables », affirme Alain Griot, pilote du comité opérationnel du Grenelle sur les navires du futur. Mais si la plupart d'entre eux font appel aux technologies vertes, d'autres se tournent résolument vers le nucléaire. Les projets et études de bateaux à propulsion atomique se multiplient et s'affichent comme « verts », au motif que « le nucléaire n'émet aucun gaz à effet de serre ».
Noter cet article :
Vous serez certainement intéressé par ces articles :
Une entreprise espagnole réinvente le moteur à explosion
L'entreprise espagnole INNengine vient de lancer un moteur tout à fait inédit : un moteur à un temps... avec tous les avantages d'un moteur à deux temps. Ce nouveau moteur baptisé e-Rex est en effet ...
La technologie IronLev promet de mettre les trains magnétiques sur des rails classiques...
En 2017, l' entreprise IronLev est née de la collaboration du studio d’innovation en ingénierie Girotto Brevetti et de la start-up Ales Tech dans le cadre du développement d’un système de suspension ...
General Motors, Cruise et Honda annoncent un service de taxi autonome à Tokyo
General Motors, sa filiale de conduite autonome Cruise, et Honda viennent de révéler la création d’une coentreprise pour lancer un service de taxi autonome à Tokyo. Les trois sociétés estiment que ...
Recommander cet article :
- Nombre de consultations : 792
- Publié dans : Transports du futur
- Partager :
JTE
28/08/2016Les transports maritimes, vecteurs d'invasions indésirables :
- http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=15439
JTE
28/08/2016Pourquoi pas bientôt, avec les cellules solaires de nouvelle génération en photovoltaïque, des bateaux à voile électrique la voile couverte de ces capteurs promettant un rendement de 40% ?
- https://www.youtube.com/watch?v=eFXvCcPd8Ww
Ou sinon, des voiles avec revêtement de cellules solaires organiques plus souples :
- https://www.youtube.com/watch?v=Z0QOAP-uFr4
JTE
28/08/2016La déconstruction et le recyclage des coques de bateaux en fibre de verre et plastiques divers pose problème :
- http://depollutionnautique.com/
JTE
28/08/2016Recyclage divers des bateaux en Bretagne en fonction de leur matériau principal (en cimenteries, chaufferies, panneaux de particules) :
- http://www.entreprises.ouest-france.fr/article/recyclage-quand-vieux-bat...